Однако, преодолев все преграды на своем пути и, благодаря сотрудничеству с Subaru, FT-86 таки сойдет с конвейера и поступит в продажу в начале будущего года. В Японии и Европе купе будет продаваться как Toyota Celica, а Американский вариант будет носить имя Scion. Разумеется аналогичную модель будет и у Subaru, но ее название пока остается неизвестным. От японцев пока только поступают намеки на то, что одноплатформенные сестры будут различаться дизайном, а чтобы между ними не было внутренней конкуренции, их разведут по разным ценовым категориям. Subaru предстанет перед покупателями как более престижная премиальная модель, будет иметь соответствующую комплектацию и получит полный привод. А для Celica отведена роль бюджетного купе

Toyota Celica

Toyota Celica

Серийный автомобиль имеет следующие габариты: длина – 4160 мм, ширина – 1760 мм, колесная база равна 2570 мм, а высота составляет всего 1260 мм. Сердце автомобиля – оппозитный турбодвигатель Subaru объемом 2.0 л мощностью 250 л.с. Турбоагрегат будет работать в паре с шестиступенчатой «механикой», хотя в будущем может появится и «автомат».

Toyota Celica

Toyota Celica

Toyota Celica – заднеприводное купе с посадочной формулой 2+2, призвана продолжить традиции культового семейства. Автомобиль будет отличаться стильной внешностью, бескомпромиссным спортивным характером и все это по демократичной цене. Насколько успешной окажется новая Celica покажет время. А за то время пока японцы размышляли над перспективами концепта FT-86, корейцы выпустили на рынок Hyundai Genesis Coupe, завоевавший симпатии американских покупателей. И теперь перед Тойотой стоит задача отвоевать утерянные ранее позиции на рынке спортивных купе.

Toyota Celica

Toyota Celica